Пока весь регион готовится к транспортной революции, жители Дении в 2027 году по-прежнему будут тратить вдвое больше времени, чтобы добраться до любой столицы. Разбираемся, почему.
🟠 Превью
Министр транспорта объявил: уже в 2027 году высокоскоростная линия соединит всю ось Средиземноморья от Альмерии до границы с Францией. Время в пути между Валенсией и Аликанте сократится до 50 минут, а между Валенсией и Барселоной — до двух часов.
Отличная новость.
Но не для Марина Альта.
Пока вокруг запускают скоростные магистрали, здесь — всё так же: без поезда, без прямой связи и с четырьмя устаревшими вариантами маршрутов, которые в лучшем случае занимают вдвое больше времени.
🟣 2027 год: когда соседние города сближаются, а Дения остаётся в стороне
Министр транспорта Оскар Пуэнте сообщил, что за последние годы в Средиземноморский коридор вложено 8,4 млрд евро.
Но в эти же годы проект Tren de la Costa, стоимость которого упал с 1,3 млрд до 400 млн, был заморожен. И сейчас фактически признан умершим.
В итоге к 2027 году картина такова:
- Аликанте—Валенсия → 50 минут
- Валенсия—Барселона → 2 часа
- Дения—Валенсия или Аликанте → 90 км за 103–181 минут
Регион, куда приезжают миллионы туристов, остаётся транспортным островом — без железной дороги, без прямого поезда и без ясного будущего.
🔵 Почему Дения снова оказалась «между строк»
Причины находятся на пересечении политики и географии:
👉 Ставка государства — только на AVE
Приоритет отдаётся крупным городам и скоростным линиям.
👉 Tren de la Costa не лоббируется
Политической силы, способной протолкнуть проект, у региона нет.
👉 Марина Альта исторически «вне коридора»
После закрытия линии Гандия–Дения в 1969 году железная связь так и не была восстановлена.
👉 TRAM не является полноценной заменой
Линия 9 — красивая, но медленная туристическая линия, а не транспорт высокого спроса.
🟡 Четыре реальные «альтернативы» 2027 года
То есть то, чем действительно смогут пользоваться жители.
1. Полумера: на машине до Ксерако → поезд в Валенсию
- Дения–Ксерако: 36 минут
- Ксерако–Валенсия (C1): 67 минут
- Итог: 103 минуты, без учёта ожидания
Это самый популярный вариант среди местных — и самый парадоксальный:
нужно ехать на машине к железной дороге, которой нет в твоём собственном городе.
2. Автобус Дения–Валенсия
- Официально: 85–95 минут
- Фактически: до 105 минут
- Проблемы: мало рейсов, часто опаздывают, неудобные часы
В обратную сторону ещё хуже: всего пять прямых рейсов в день, последний — в 18:15.
Вечер в Валенсии провести практически невозможно.
3. Автобус Дения–Аликанте
- Через Педрегер–Гата: 85 минут
- Через Бенидорм: 85–95, но с риском обязательной остановки → 110 минут
- Прямой линии не существует
Последний автобус в Аликанте — в 19:45, обратно — первый только в 9:30.
4. TRAM: самый медленный «поезд» Испании
- Дения–Бенидорм (L9) → пересадка → Бенидорм–Аликанте (L1)
- Официально: 169 минут
- При работах: 181 минута и больше
Этот маршрут позволяет увидеть побережье, но не подходит для жизни.
За это время можно успеть: позавтракать, пообедать и заказать кофе.
🔥 Почему регион снова недоволен?
Потому что контраст становится абсурдным:
180 км за 50 минут против 90 км за 2—3 часа.
Марина Альта — единственная крупная комарка Валенсийского сообщества,
которая вообще не имеет железной дороги.
И это не «географическая неизбежность», а следствие десятилетий решений, где приоритеты проходили мимо Дении.
🟤 Что ждёт нас в будущем?
Сейчас обсуждаются три сценария:
🚈 1. Трамвай Дения–Гандия
Выделено 100 000 евро лишь на исследование. Реализация — туманна.
🚌 2. Частный электрический экспресс Дения–Гандия за 30 минут
Идея предпринимателей.
Общество встречает её неоднозначно.
🚄 3. Гипотетическое включение в будущие этапы Средиземноморского коридора
Вероятность низкая, но полностью не исключается.
На практике — ни один вариант не имеет сроков.
🟢 Итог: регион, который снова ждет поезд, который не приезжает
Марина Альта уже много десятилетий живет в режиме ожидания: проектов много, документов — ещё больше, а результатов — ноль.
И пока поезда будут лететь на скорости 250 км/ч между двумя столицами, здесь время по-прежнему движется медленнее.
✨ “Todo cambia menos lo de siempre.”
Всё меняется, кроме того, что остаётся всегда неизменным.
Увы, в нашем случае — это отсутствие железной дороги.