Главное управление дорожного движения Испании — Генеральная дирекция дорожного движения (Dirección General de Tráfico, DGT) — в конце февраля запустило новую партию из 33 радаров на дорогах одиннадцати автономных сообществ (Comunidades Autónomas — административные регионы Испании).
Из них пять установлены в Валенсийском сообществе (Comunitat Valenciana), включая два на территории провинции Валенсия. При этом изначально DGT объявила так называемый «период предупреждения»: в течение первого месяца штрафы не выписываются, водители получают лишь уведомления.
Этот «льготный» этап заканчивается до Страстной недели (Semana Santa), поэтому реальные штрафы начнут применяться уже с последних чисел марта — ориентировочно с 27–28 марта.
Где установлены новые радары в Валенсии
В провинции Валенсия появилось два новых устройства контроля скорости:
- CV-30 — установлен радар участка (radar de tramo — система, которая измеряет среднюю скорость между двумя точками)
- CV-400 — установлен стационарный радар (radar fijo, или cinemómetro de punto — фиксирует скорость в конкретной точке)
Точный адрес второго радара:
километр 0+735, направление увеличения километража (то есть выезд из Валенсии в сторону Бенетуссер (Benetússer), Альфафар (Alfafar), Пайпорта (Paiporta)).
Он расположен сразу после развязки с трассой V-30, на участке, где дорога переходит в выездную автомагистраль после района Сан Марселино (San Marcelino).
Когда начнут приходить штрафы
Схема стандартная для новых радаров DGT:
- первый месяц — без штрафов, только письма-предупреждения
- после окончания периода — полноценные штрафы
Переход к санкциям ожидается в конце марта, как раз перед активными поездками на Semana Santa.
Общий план DGT
Установка этих устройств — часть масштабного плана:
- всего запланировано 122 новых точки контроля скорости
- уже реализовано 106
- завершение программы — в течение 2026 года
Основа этой стратегии — прямая связь между превышением скорости и аварийностью (siniestralidad — уровень ДТП) на дорогах, особенно на подъездах к крупным городам.
Какие бывают радары (важно понять разницу)
Новая система включает:
- 20 стационарных радаров (cinemómetros fijos)
→ фиксируют скорость в одной точке - 13 радаров являющихся системами контроля средней скорости участка (radares de tramo)
→ считают среднюю скорость между двумя контрольными точками
И вот здесь многие попадаются: на участке нельзя «притормозить перед камерой» — считается весь отрезок.
Полный список новых радаров DGT (2026)
Аликанте (Alicante)
- TRAMO — A-31 — 216+550 C → 218+900 C
- TRAMO — A-7 — 523+360 D → 519+200 D
- TRAMO — A-31 — 211+700 D → 203+995 D
Астурия (Asturias)
- FIJO — AS-116 — 3+200 D
- FIJO — AS-377 — 1+150 C
Авила (Ávila)
- TRAMO — AV-562 — 11+435 → 9+190
- TRAMO — AV-562 — 9+190 → 11+435
- TRAMO — N-403 — 86+250 D → 83+320 C
- TRAMO — N-403 — 83+320 C → 86+250 D
Кантабрия (Cantabria)
- FIJO — N-611 — 194+330 D
- FIJO — CA-142 — 23+360 D
- FIJO — CA-141 — 21+300 C
Ла-Корунья (La Coruña)
- FIJO — N-550 — 15+730 C
Лас-Пальмас (Las Palmas)
- FIJO — GC-20 — 2+700 D
- TRAMO — GC-23 — 1+480 C → 4+030 C
Леон (León)
- FIJO — CL-623 — 7+110 D
Мадрид (Madrid)
- FIJO — M-601 — 0+930 C
- FIJO — M-100 — 22+940 D
- TRAMO — M-501 — 46+224 D → 42+375 C
- TRAMO — M-501 — 42+375 C → 46+224 D
Малага (Málaga)
- TRAMO — A-355 — 4+450 D → 0+990 D
- TRAMO — A-355 — 0+990 D → 4+450 D
Мурсия (Murcia)
- FIJO — RM-620 — 4+228 C
Понтеведра (Pontevedra)
- FIJO — VG-20 — 10+280 D
Сеговия (Segovia)
- FIJO — SG-205 — 24+300 D
Севилья (Sevilla)
- FIJO — A-8077 — 3+180 D
Тенерифе (Tenerife)
- FIJO — TF-1 — 76+940 D
Толедо (Toledo)
- FIJO — CM4008 — 4+910 D
Валенсия (Valencia)
- TRAMO — CV-30 — 4+150 D → 1+625 D
- FIJO — CV-400 — 0+735 C
Вальядолид (Valladolid)
- FIJO — VA-30 — 16+160 D
Сарагоса (Zaragoza)
- FIJO — N-232 — 244+220 C
- FIJO — N-232 — 244+945 D
Как читать километровые отметки радаров
Цифры вида 216+550 — это километровая привязка дороги (punto kilométrico, PK — система отсчёта расстояния на трассах), которая показывает точное место установки радара.
Расшифровка следующая:
216+550 = 216 километров + 550 метров, то есть точка расположена на расстоянии 216,55 км от начала дороги.
Дополнительно указывается направление движения:
C (creciente) — в сторону увеличения километража
D (decreciente) — в сторону уменьшения километража
Проще говоря:
C — движение «вперёд» по километрам
D — движение «назад» по километрам
Рассмотрим на примере из списка:
216+550 C → 218+900 C
Это означает, что радар участка начинается на отметке 216 км 550 м, заканчивается на 218 км 900 м и контролирует движение в сторону увеличения километража (C). Протяжённость такого участка составляет примерно 2,35 км.
Если в таблице указано:
523+360 D → 519+200 D,
это не ошибка. В этом случае движение идёт в обратном направлении, поэтому километраж уменьшается.
Важно понимать: это не адрес и не географические координаты, а дорожная система разметки. Все трассы в Испании имеют километровую шкалу, и именно к этим отметкам привязываются радары и другие элементы инфраструктуры.