Накануне летнего сезона отпусков испанские и европейские СМИ заполнили новости о новых правах авиапассажиров. Заголовки обещают бесплатные места рядом с детьми, отмену доплат за исправление ошибок в билетах, запрет на платные посадочные талоны и даже изменения в правилах провоза ручной клади. У многих читателей создаётся впечатление, что новые нормы уже вступили в силу и действуют по всей Европе. Однако если обратиться к официальным документам Евросоюза, выясняется, что ситуация выглядит совсем иначе.
Что произошло на самом деле
15 июня представители Европарламента и Совета Европейского союза объявили о достижении предварительного соглашения по реформе правил защиты авиапассажиров. Именно предварительного. Это не новый закон и не нормы, которые уже обязаны выполнять авиакомпании. Документ ещё должен пройти юридическую проверку, после чего его отдельно должны утвердить Европарламент и Совет ЕС. Только после завершения этих процедур и публикации в Официальном журнале Европейского союза новые правила смогут вступить в силу. Точная дата пока не объявлена.
Поэтому все разговоры о том, что авиакомпаниям уже запретили брать деньги за те или иные услуги, не соответствуют реальному положению дел. Для пассажиров, которые собираются лететь летом 2026 года, продолжают действовать нынешние правила перевозчиков.
Какие изменения действительно согласовали
Если документ будет окончательно утверждён, пассажиров ждёт несколько заметных нововведений. Авиакомпании будут обязаны бесплатно размещать детей младше 14 лет рядом с сопровождающими взрослыми. Аналогичные гарантии предусмотрены для пассажиров с ограниченной мобильностью, их сопровождающих и беременных женщин. Также планируется запретить взимание платы за исправление обычных опечаток в имени пассажира. Сегодня подобные исправления у некоторых перевозчиков могут обходиться весьма дорого, а новые правила должны положить конец этой практике.
Ещё одно изменение касается посадочных талонов. После вступления новых норм в силу авиакомпании не смогут требовать дополнительную плату за выдачу посадочного документа в аэропорту, если пассажир уже прошёл регистрацию. Кроме того, нельзя будет заставлять человека скачивать мобильное приложение или создавать дополнительную учётную запись только для получения посадочного талона.
Что происходит с ручной кладью
Именно этот вопрос вызвал больше всего споров и путаницы. Испания выступала за более жёсткие правила и поддерживала идею бесплатного провоза небольшой ручной клади в салоне самолёта. Однако большинство стран ЕС такую позицию не поддержали. В результате авиакомпании сохраняют право взимать плату за ручную кладь, которая размещается в верхних багажных полках. Бесплатно по-прежнему гарантируется только небольшой личный предмет, который помещается под сиденьем впереди стоящего кресла.
Когда всё это заработает
Пока ответа на этот вопрос нет. Европейские институты ещё не завершили процедуру утверждения документа, а точная дата вступления новых правил не объявлена. Даже после голосований потребуется время на юридическое оформление и публикацию. Поэтому путешественникам, которые планируют поездки этим летом или в начале осени, не стоит рассчитывать на новые нормы. Перед покупкой билетов по-прежнему необходимо внимательно изучать правила конкретной авиакомпании.
Главный вывод сегодня довольно прост. Европейский союз действительно готовит крупнейшее за последние годы обновление прав авиапассажиров. Однако пока это только проект будущих изменений. Громкие заголовки уже разлетелись по новостным лентам, но сам закон ещё не готов. И если говорить совсем просто, то пирожок уже стоит в духовке, но до готовности ему ещё нужно время.